直播课程
客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量路桥或路隧交界处的差异沉
来源: 无砟轨道工程施工
发布时间:2017-02-18
题目客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量请注意与下面无砟轨道工程施工题目有着相似或相关知识点, 客运专线无砟轨道路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于; 在铺轨工程完成以后路桥或路隧等连接处产生的沉降差称为。
客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量路桥或路隧交界处的差异沉
学习时建议同时掌以下几题,路基变形沉降观测点一般地段沉降观测断面的布置间距为。
以下关于灌注袋安装不正确的是。
对于无砟桥面桥梁其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
2024年无砟轨道工程施工
考试报名审核系统
立即获取审核结果
一级建造师考生必刷题库
历年真题
历年真题
历年真题
历年真题
历年真题
历年真题