大批量生产时往往采用一面两孔定位加工箱体这时箱体口朝下往往造成定位基准和不重合

题目将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体用检验心棒插入基准孔和被测 孔如果检验心棒能自由通过则说明同请注意与下面初级车工题目有着相似或相关知识点, 加工箱体类零件上的孔时对垂直孔轴线的垂直度误差没有影响; 将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体用检验心棒插入基准孔和被测孔如果 检验心棒不能自由通过则说明。

大批量生产时往往采用一面两孔定位加工箱体这时箱体口朝下往往造成定位基准和不重合

学习时建议同时掌以下几题,车削减速器箱体时应先加工再以它作为定位基准加工。

箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作。

减速器箱体加工过程分为平面加工和两个阶段。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。