发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称．

题目为了提高发动机的充气系数应减小进气系统的阻力在整个进气系统中处的通过截面最小而且不断变化其流动阻力量请注意与下面汽车构造题目有着相似或相关知识点, 设某发动机的进气提前角为α进气迟关角为β排气提前角为γ排气迟关角为δ则该发动机的进排气门重叠角为; 对于往复活塞式发动机每进行一次能量转换均要经过进气四个过程这种周而复始的连续过程称为发动机的一个工作。

发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称．

学习时建议同时掌以下几题,在配气相位的四个角度参数中的大小对发动机的性能影响最大。

气门间隙过大时会使得发动机进气不足排气不彻底。

为什么发动机大负荷高转速时转杯粗短的进气歧管。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。