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车轮轮缘产生偏磨的主要原因是
来源: 铁路客车车辆乘务员
发布时间:2017-02-19
题目车辆在直线线路运行时主要依靠的斜度来自动调节对使它经常处在轨道的中间位置防止轮缘偏磨请注意与下面铁路客车车辆乘务员题目有着相似或相关知识点, 车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧mm处测量得来的; 客车车轮踏面缺损运用限度规定相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不得小于mm。
车轮轮缘产生偏磨的主要原因是
学习时建议同时掌以下几题,车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于mm。
车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度。
车辆磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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