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验标提出了预应力筋终张拉后必须在小时内完成孔道压浆的内容
来源: 高铁岗位考试
发布时间:2017-02-19
题目后张法预应力筋张拉前应对孔道摩阻损失扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定先张法折线配筋张拉前对折请注意与下面高铁岗位考试题目有着相似或相关知识点, 预应力筋张拉锚固完毕后应尽快灌浆对于外露于锚具的预应力筋必须采用严禁使用电弧切割; 在后张预制梁终拉完成后宜在小时内进行管道真空辅助压浆压浆时及压浆后3天内梁体及环境温度不得低于℃压浆。
验标提出了预应力筋终张拉后必须在小时内完成孔道压浆的内容
学习时建议同时掌以下几题,后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的并不得位于结构的同一侧且每束内断丝不得。
怎样用单根镦夹具张拉预应力筋。
怎样用梳筋板镦头夹具张拉预应力钢丝。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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