我国船舶与海上设施法定检验规则对下列船舶既提出基本稳性衡准要求又提出特殊衡准要求.①散粮船②集装箱船

题目我国船舶与海上设施法定检验规则对下列船舶既提出基本稳性衡准要求又提出特殊衡准要求.请注意与下面海上货物运输题目有着相似或相关知识点, 我国现行的法定规则对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年SOLAS相比; 我国现行法定规则对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO谷物装运规则相比。

我国船舶与海上设施法定检验规则对下列船舶既提出基本稳性衡准要求又提出特殊衡准要求.①散粮船②集装箱船

学习时建议同时掌以下几题,我国法定规则规定国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时取在计算稳性衡准数K时所确定值。

某集装箱船某航次满载出港时Δ=12403tKM=8.60mKG=7.65m自由液面修正力矩1860×。

关于IMO谷物装运规则和我国法定规则对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求以下说法正确的是。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。