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不会使气门杆卡死在气门导管中的是
来源: 铁路机车维修考试
发布时间:2017-02-19
题目发动机配气机构可分为气门组和气门传动组下列零部件中属于气门组请注意与下面铁路机车维修考试题目有着相似或相关知识点, 检查康明斯KTA-19G2柴油机配气定时过程中用手指捏住气门推杆上端轻轻能转动则表示处于状态; 发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构不属于气门机构。
不会使气门杆卡死在气门导管中的是
学习时建议同时掌以下几题,柴油机气门锥角增大时会使。
若气门与气门导管间隙过大发动机的排气将会是。
用百分表检测气门杆直线度时将气门杆转动一周百分表摆差即为气门杆直线度误差。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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