选择紧急牵引模式后主控手柄置位时牵引力为100%主控手柄置位时制动力为50%主控手柄置位时制动力为1

题目停放制动力和常用制动力可以叠加请注意与下面地铁车辆检修员题目有着相似或相关知识点, 当制动力>粘着力时车轮将产生; 网络故障模式下只有空气制动由硬线控制信号传递制动指令制动力为。

选择紧急牵引模式后主控手柄置位时牵引力为100%主控手柄置位时制动力为50%主控手柄置位时制动力为1

学习时建议同时掌以下几题,司机主控制器手柄卡在牵引位不能回N位时检调如何指导司机进行处理。

列车牵引力和制动力大小是通过信号传递的。

列车在人工驾驶模式下当司机松开主控手柄上的警惕按钮秒列车开始报警再经过秒司机仍未按压警惕按钮列车将实。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。