列车主控制器的常用制动有7级牵引有级

题目在列车本身提供的牵引制动建议中操作主控制手柄秒内未能启动列车时必将主控制器回0重新再次启动列车请注意与下面地铁安全知识竞赛题目有着相似或相关知识点, 牵引/制动力指令通过连接主控制器的四条列车线硬线通讯这四条线为100%牵引力指令大约50%的牵引力指; 地铁列车主控手柄上的警惕按钮松开时列车起。

列车主控制器的常用制动有7级牵引有级

学习时建议同时掌以下几题,在列车本身提供的牵引制动建议中列车已接近停车点要缓解列车制动时不应将主控制手柄退回位只能退回位以免发。

简述地铁列车司机控制器中主控手柄方向手柄和机械锁之间互锁关系。

地铁列车常用制动分级。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。