分配阀的基本作用原理是根据制动管内空气压力的变化分别产生充风缓解制动或保压作用

题目是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气使车辆制动机产生缓解作拜的部件请注意与下面客车检车员考试题目有着相似或相关知识点, 列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后保压不得产生自然缓解作用; 等原因可使104型集成电控制动机电空制动时无相应的电空制动缓解保压及阶段缓解作用。

分配阀的基本作用原理是根据制动管内空气压力的变化分别产生充风缓解制动或保压作用

学习时建议同时掌以下几题,装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时常用制动保压后自然缓解其可能的故障部位有。

制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气并将空气压力转变为活塞的一个部件。

副风缸是储存压力空气的容器在制动时借的作用将其压力空气送入制动缸发挥制动作用。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。