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蓄电池初充电时应时常检测电解液温度若温度上升到45℃应
来源: 汽车维修电工
发布时间:2020-09-04
题目当蓄电池出现严重自放电时应采取的措施请注意与下面汽车维修电工题目有着相似或相关知识点, 造成汽车蓄电池极板硫化的原因主要有; 已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm³当温度上升20℃后电解液密度约为。
蓄电池初充电时应时常检测电解液温度若温度上升到45℃应
学习时建议同时掌以下几题,蓄电池的充电特性是指。
补充汽车蓄电池电解液时可直接加入稀电解液并按常规进行充电。
以40V的电流对一负荷测试不合格的蓄电池重新充电测量蓄电池接线柱间的电压3min后读数 为16V时应。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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