活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在气缸的

题目活塞环随活塞在气缸内作往复运动使活塞环外圆工作表面磨损活塞环的工作开口即 搭口间隙 请注意与下面大管轮题目有着相似或相关知识点, 在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大则说明; 活塞环黏着的直接原因有 Ⅰ.滑油过多Ⅱ.燃烧不良Ⅲ.滑油品质不良Ⅳ.搭口间隙过小Ⅴ. 气缸过热Ⅵ.活。

活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在气缸的

学习时建议同时掌以下几题,活塞环折断的主要原因是 Ⅰ.搭口间隙过小Ⅱ.环槽结炭磨损Ⅲ.缸套失圆Ⅳ.气缸过热Ⅴ. 高负荷运转Ⅵ.。

柴油机活塞环的异常磨损是指。

关于活塞环平面间隙说法不当的是。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。