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防止气缸套低温腐蚀的方法有 Ⅰ.尽可能使用硫分低的燃油Ⅱ.尽可能减小活塞与缸套的装配间隙Ⅲ.避 免长
来源: 大管轮
发布时间:2018-10-16
题目防止气缸套低温腐蚀的方法主要有 Ⅰ.减少活塞与缸套装配间隙Ⅱ.冷却水温不要太低Ⅲ.避免长时间低负荷 请注意与下面大管轮题目有着相似或相关知识点, 对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是; 现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失采取的主要措施 是 Ⅰ.减少活塞环数目Ⅱ.改善气。
防止气缸套低温腐蚀的方法有 Ⅰ.尽可能使用硫分低的燃油Ⅱ.尽可能减小活塞与缸套的装配间隙Ⅲ.避 免长
学习时建议同时掌以下几题,引起缸套与活塞过热的原因有 Ⅰ.长期超负荷运转Ⅱ.冷却不良结垢严重Ⅲ.燃烧不良严重后燃Ⅳ. 气缸润滑。
柴油机的摩擦损失主要发生在。
筒形活塞柴油机正常磨损是缸套横向磨损纵向其原因是活塞对缸套的侧推 力在横向即垂直曲轴轴线的方向纵向即。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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