深度为1～2mm的不平顺引起的轮轨附加冲击力是平顺轨道的2～3倍

题目钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道所请注意与下面铁路线路工技能考试题目有着相似或相关知识点, 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态判别轨道不平顺的严重程度已足够; 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的还必须考虑轨道不平顺的波。

深度为1～2mm的不平顺引起的轮轨附加冲击力是平顺轨道的2～3倍

学习时建议同时掌以下几题,判别轨道不平顺的严重程度只考虑轨道不平顺的波长平均变化率波数谐振波形等特征的影响。

幅值同是1mm的正弦形不平顺在速度相同的情况下波长1m时引起的轴箱振动加速度比波长10m时大。

轨道检查车对轨道动态局部不平顺峰值管理有哪些检查项目。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。