发动机起动时击穿电压应达V才能跳火低速满负荷时需要的高电压应达V才能跳火实际作用在火花塞电极间电压为

题目为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上请注意与下面汽车电器与电子技术题目有着相似或相关知识点, 为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动要求作用于火花塞两电极间的电压至少在7000～8000V; 火花塞间隙大些跳火电压火花能量也些有利于反之火花塞间隙小些则跳火电压火花强度其工作可靠性同时容易形成。

发动机起动时击穿电压应达V才能跳火低速满负荷时需要的高电压应达V才能跳火实际作用在火花塞电极间电压为

学习时建议同时掌以下几题,为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动要求作用于火花塞两电极间的电压至少在。

为使发动机能在各种困难条件下点火起动要求作用于火花塞两电极间的电压至少在。

火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响间隙过小则容易因产生积炭而间隙过大则因增高而使发动机不。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。