我国城市轨道交通接触悬挂多采用简单斜链型悬挂这足以支持以下的列车运行需要

题目链型接触悬挂的优点是结构简单支柱高度低投资小施工检修方便缺点是导线的张力驰度随温度变化较大导线弹性不请注意与下面信号工考试题目有着相似或相关知识点, 悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上接地线已损坏时禁止与之接触; 独轨交通可分为跨座式单轨和悬挂式单轨两种。

我国城市轨道交通接触悬挂多采用简单斜链型悬挂这足以支持以下的列车运行需要

学习时建议同时掌以下几题,城市轨道交通列车运行进路控制采用两级控制控制中心控制和车站工作站控制。

电化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有禁止攀登有电危险警告牌。

城市轨道交通在最大通过能力大于30对/h的线路应采用完整的ATC系统实现行车指挥和列车运行自动化。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。