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对于连续式列车控制下的运行是基于列车间隔原理的点式列车控制是基于列车间隔原理的
来源: 信号工考试
发布时间:2017-02-19
题目移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安请注意与下面信号工考试题目有着相似或相关知识点, TrainguardMT系统基于分隔列车原理通过车-地间周期传递信息和地-车间传递来实现; ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的以及联锁控制的。
对于连续式列车控制下的运行是基于列车间隔原理的点式列车控制是基于列车间隔原理的
学习时建议同时掌以下几题,列车自动防护ATP子系统是ATC系统中确保列车运行安全缩短行车间隔提高行车效率的重要设备。
当列车与前行列车的间隔较长时可以在行车间隙进行施工。
在一定的客流量情况下采用缩短行车间隔时间而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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