柴油机发生燃烧敲缸的原因有 Ⅰ.喷油定时太早Ⅱ.该缸超负荷运转Ⅲ.燃油的燃烧性能太差Ⅳ.气缸 套和活

题目磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在请注意与下面轮机长题目有着相似或相关知识点, 引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是; 曲轴红套滑移的原因是曲轴受到作用。

柴油机发生燃烧敲缸的原因有 Ⅰ.喷油定时太早Ⅱ.该缸超负荷运转Ⅲ.燃油的燃烧性能太差Ⅳ.气缸 套和活

学习时建议同时掌以下几题,柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是造成 Ⅰ.润滑不良Ⅱ.工作表面的粗糙度低Ⅲ.超负荷Ⅳ.气缸套内圆表。

航行中螺旋桨打在礁石缆绳等或柴油机发生都会引起曲轴红 套滑移 Ⅰ.咬缸Ⅱ.拉缸Ⅲ.抱轴Ⅳ.水击Ⅴ.超。

柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏是由于 等因素造成 Ⅰ.润滑不良Ⅱ.活塞运动装置对中。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。