塞拉门系统试验前要对调压阀进行校准使其压力值达到bar

题目CRH5型动车组赛拉门系统试验前要对调压阀进行校准使其压力值达到bar请注意与下面动车组机械师考试题目有着相似或相关知识点, CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士kPa; CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士kPa。

塞拉门系统试验前要对调压阀进行校准使其压力值达到bar

学习时建议同时掌以下几题,对于重联运行的CRH1A型动车组当从前车受电弓压力开关得到降弓信号后后车能迅速排出气囊压缩空气。

备用制动系统中均衡风缸D11的额定压力为Bar减压阀D04设定压力值为Bar。

CRH5型动车组外门系统需要供风通过调压阀将风压调节到巴。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。