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CRH5型动车组主控钥匙启动后列车管不能正常充风到定压的原因有哪些
来源: 动车组机械师考试
发布时间:2017-02-19
题目向CRH5型动车组列车管供风方式有哪几种请注意与下面动车组机械师考试题目有着相似或相关知识点, 正常运用时备用制动系统中列车管压力是通过端司机室的阀得电充风到定压的; CRH3C型动车组采用机车救援时由列车管向总风管充风需打开救援模式转换塞门阀。
CRH5型动车组主控钥匙启动后列车管不能正常充风到定压的原因有哪些
学习时建议同时掌以下几题,CRH5A型动车组启用备用制动时使列车管压力从600kPa减至进行制动试验。
CRH1A型动车组当蓄电池电压低于时将不能通过主控钥匙激活动车组。
CRH2型动车组无动力回送限速列车管压力为。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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