发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的压力值

题目下列原因中引起双燃料发动机水套水系统中压力异常高的有请注意与下面发电工(动力工)题目有着相似或相关知识点, 下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂; 双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降起因可能是①压力表故障②滑油冷却器受堵。

发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的压力值

学习时建议同时掌以下几题,双燃料发动机水套水冷却介质压力低报警开关在发动机驱动泵的出口压力低于PLC设定的Psi时报警。

柴油压力排泄阀堵塞会引起双燃料发动机燃油压力。

油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。