SS3机车每台转向架第一二位轮对的制动倍率为2.85第三位轮的制动倍率为

题目作用在机车车辆轮对上的闸瓦总压力与机车车辆总重量之比称为请注意与下面电力机车司机考试题目有着相似或相关知识点, 车体的用途之一是接受传来的牵引力制动力并传给设在车体两端的牵引缓冲装置以便实现牵引列车或对机车制动; 牵引装置的作用是把轮周上的牵引力和制动力传到转向架上去的一种装置。

SS3机车每台转向架第一二位轮对的制动倍率为2.85第三位轮的制动倍率为

学习时建议同时掌以下几题,SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制制动时转向架。

转向架的功用之一是在上产生黏着力并传给车体底架车钩牵引列车前进或对机车实行制动。

HXD3C机车每个转向架装有单元制动器带弹簧停车储能制动安装在第一轴车轮上。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。