旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一关K1装RD3R1和R2逆时针调到头合K1若R

题目旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一关断K1电机仍发电说明SCR1可控硅短路或续流请注意与下面客车检车员考试题目有着相似或相关知识点, 旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一关断不发电是测量回路或触发回路故障; SW一220K型转向架使用车轴。

旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一关K1装RD3R1和R2逆时针调到头合K1若R

学习时建议同时掌以下几题,X1K型集装箱专用平车装用转K3型构架式转向架。

KP-2A型控制箱测量回路中——是把测量变压器输出的电流整流成单相半波直流电供RC电路使用。

KP-2A型控制箱测量回路中——振荡调节电位器调节C1的放电时间以改变锯齿波电压的波形提高控制箱的调。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。