高铁接触网系统寿命是应根据磨耗确定或不少于万弓架次

题目每车配备不少于4个并进行编号加链加锁管理接触网专用平板车配备的防溜铁鞋要放在车辆的指定位置区.请注意与下面高铁岗位考试题目有着相似或相关知识点, 武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证的平稳滑行; 高铁接触网设计气象参数是指依据和线路所在区域的多年实际气象资料利用统计学原理确定的用于确定接触网技术。

高铁接触网系统寿命是应根据磨耗确定或不少于万弓架次

学习时建议同时掌以下几题,新制或大修的接触网作业车出厂前须进行不少于的各种工况下的试运行。

单台接触网作业车一端附挂车辆或整编自身附挂车辆进行调车作业时由接触网作业车司乘人员负责调车工作参加调。

武广高铁的接触网系统接触线的张力为kN。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。