在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度会使轮胎侧偏刚度增大

题目在研究汽车的操纵稳定性时轮胎的侧偏特性主要是指间的关系请注意与下面汽车底盘电控技术题目有着相似或相关知识点, 当汽车发生侧倾时车轮保持在地面上单位车厢转角下悬架系统给车厢总的弹性恢复力偶矩称为悬架的; 汽车的中性转向点是指使前后车轮产生同一侧偏角的作用点。

在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度会使轮胎侧偏刚度增大

学习时建议同时掌以下几题,为改变汽车的侧倾刚度可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。

子午线轮胎的帘布层和缓冲层形成三向交叉所以提高了胎面的强度和刚度。

钢板弹簧夹箍螺栓应从远离轮胎的一侧穿入。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。