若气缸套圆度误差超标内径最大增量未超标时可采用修复

题目当气缸套内表面产生较大拉痕擦伤或磨台或其几何形状误差超标 但内径增量尚符合标准要求时应采用进行修复请注意与下面轮机长题目有着相似或相关知识点, 衡量气缸套内圆表面磨损的指标有 Ⅰ.椭圆度误差Ⅱ.圆度误差Ⅲ.圆柱度误差Ⅳ.内径增量Ⅴ.磨损率; 气缸套磨损测量后计算出最大圆度误差最大圆柱度误差或最大内径 增量并与说明书或标准比较以确定。

若气缸套圆度误差超标内径最大增量未超标时可采用修复

学习时建议同时掌以下几题,反映气缸套内圆表面磨损量的指标有。

当柴油机气缸套超过标准可选用先镗缸消除其内圆表面的几何 形状误差后再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直。

当气缸套磨损后内径增量超过说明书或标准的规定时在保证 前提下采用修理尺寸法。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。