紧急放风阀鞲鞴杆上轴向缩孔Ⅰ的孔径设计是与列车管的排风速率相匹配的它足以使紧急室压力空气的逆流速率与

题目当列车管充风时紧急放风阀处于充气状态压力直至与列车管压力相等为止请注意与下面大型养路机械司机资格考试题目有着相似或相关知识点, 紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于s; 列车管从常用制动速率排气转到紧急制动速率排气降压速度骤增同样引起上移仍能有效地产生紧急制动作用。

紧急放风阀鞲鞴杆上轴向缩孔Ⅰ的孔径设计是与列车管的排风速率相匹配的它足以使紧急室压力空气的逆流速率与

学习时建议同时掌以下几题,中继阀既能将总风充向列车管又能把内的压力空气排向大气。

在紧急制动时无论何种控制方式都将使中继阀的通入压力空气使得遮断阀关闭切断中继阀内总风向列车管充风的供。

分配阀在充气缓解位时列车管压力空气充入。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。