配气机构的功用是按工作循环的要求定时地启闭进排气门排出气缸内的废气吸入新鲜气体完成过程

题目新鲜气体进入气缸其进气终了温度愈高缸内气体密度愈小致使充气系数值愈低请注意与下面内燃机装试工考试题目有着相似或相关知识点, 因为有进排气门的重叠角所以在汽车排气制动时可能; 内燃机的一个工作循环是指内燃机的气缸内依次通过进气燃烧膨胀和排气五个过程做一次功的全过程。

配气机构的功用是按工作循环的要求定时地启闭进排气门排出气缸内的废气吸入新鲜气体完成过程

学习时建议同时掌以下几题,内燃机是利用专用的装置在进气过程中采用强制的方法将新鲜气体升压后送入气缸。

气缸内的残余废气越多对柴油机工作越不利。

在进排气冲程交替的前后一定角度内进排气门同时开着叫气门叠开。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。