发动机以中速运转时既能提高次级电压又能防止点火线圈过热

题目发动机气缸数增加点火线圈次级电压上升请注意与下面汽车电器与电子技术题目有着相似或相关知识点, 发动机转速过高或过低都将导致点火线圈次级电压降低; 发动机低速运动时由于低压电流较大点火线圈附加电阻温度阻值迅速从而限制了低压电流继续升高使点火线圈不会。

发动机以中速运转时既能提高次级电压又能防止点火线圈过热

学习时建议同时掌以下几题,起动发动机时点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除以改善发动机起动性能。

当发动机转速较低时流过附加电阻的电流增大使附加电阻流过点火线圈的电流减小一部分从而防止烧坏点火线圈。

汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的电经点火线圈变为电再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。