109分配阀的主阀部是利用列车管与的压力差来产生充风局减制动保压等作用的

题目109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的而关闭工作风请注意与下面电力机车司机考试题目有着相似或相关知识点, 109分配阀主阀部主活塞在初制动位时沟通的通路; 109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气使机车达到制动缓解和保压的目。

109分配阀的主阀部是利用列车管与的压力差来产生充风局减制动保压等作用的

学习时建议同时掌以下几题,分配阀主阀部是根据与工作风缸压力变化去控制均衡部动作。

将大闸手把放于过充位单阀置列车管压力应超过的压力变化从而完成车辆缓解和机车保压作用。

109分配阀电空制动器由运转位转至中立位时主阀部主勾贝可能出现的情况是。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。