电空制动控制器在过充位时过充电空阀得电目的是使制动管得到高于定压的过充压力空气以减少列车管的充风时间

题目过充压力的产生是因为中继阀膜板左侧的顶在膜板端使供风阀口延迟关断列车管获得高于定压30～40Kpa的请注意与下面电力机车司机考试题目有着相似或相关知识点, DKl制动机过充压力消除时间为120～180s列车管恢复定压并不得产生; 电空制动控制器由过充位回运转位后列车管过充压力是经排出。

电空制动控制器在过充位时过充电空阀得电目的是使制动管得到高于定压的过充压力空气以减少列车管的充风时间

学习时建议同时掌以下几题,电空制动控制器手把在过充位时使列车管的充气可高出规定压力kPa。

109分配阀的主阀部是利用列车管与的压力差来产生充风局减制动保压等作用的。

中继阀主膜板勾贝左侧为压力。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。