脱轨制动装置利用脱轨时的相对位移顶断制动阀杆后沟通主风管与大气的通路引起列车发生紧急制动作用

题目120阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成很大反差紧急活塞下移顶开继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大请注意与下面车辆钳工考试题目有着相似或相关知识点, 紧急制动阀由哪些零部件组成起什么作用; 120阀紧急二段阀在紧急制动时制动管压力空气迅速大量地排向大气使得紧急二段阀杆压力迅速降低而副风缸压。

脱轨制动装置利用脱轨时的相对位移顶断制动阀杆后沟通主风管与大气的通路引起列车发生紧急制动作用

学习时建议同时掌以下几题,120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成反差紧急活塞下移顶开先导阀继而打开紧急放风阀使制动管压力迅。

120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成很大反差紧急活塞顶开先导阀继而打开紧急放风阀使制动管压力迅。

使用车辆紧急制动阀时在长大下坡道上必须先看压力表如压力表指针己由定压下降时不得再使用紧急制动阀遇折角。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。