列车在出发前按规定对列车制动机进行机能试验在制动保压状态下列车制动主管的压力lmm内漏泄不得超过确认

题目25K型客车制动系统在制动保压位时保压不住的原因是请注意与下面车辆钳工考试题目有着相似或相关知识点, 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min其压力降应不大于10kPa; 制动软管须在水槽内通以600～700kPa的风压保压不得漏泄或局部鼓起如管体或端部出现不连续的气泡并。

列车在出发前按规定对列车制动机进行机能试验在制动保压状态下列车制动主管的压力lmm内漏泄不得超过确认

学习时建议同时掌以下几题,车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为min其压力降应不大于10kPa。

120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车制动主管和副风缸的的小孔称为眼泪孔或呼吸孔。

SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时引导螺母的旋转调整作用发生在制动机时。

相同的知识点，可以不同方式出题，建议一起学习掌握。