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109型分配阀试验规定在列车管每分钟漏泄40kPa的情况下分配阀不应发生制动作用
来源: 电力机车司机考试
发布时间:2017-02-19
题目109分配阀试验规定列车管每分钟漏泄40kpa的情况下分配阀不应发生制动作用请注意与下面电力机车司机考试题目有着相似或相关知识点, 进行列车制动机试验过程中当列车管减压至最大有效减压量时司机应检查列车管漏泄量其压力下降每分钟不得超过; 运行中发生机车分离时重联阀的遮断阀会关闭止回阀口从而遮断使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。
109型分配阀试验规定在列车管每分钟漏泄40kPa的情况下分配阀不应发生制动作用
学习时建议同时掌以下几题,发现排风有异状或列车管漏泄其压力下降每分钟超过时通知检车员及时检查处理。
列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的漏泄量按规定每分钟不得超过。
109分配阀的主阀部是利用列车管与的压力差来产生充风局减制动保压等作用的。
相同的知识点,可以不同方式出题,建议一起学习掌握。
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